دستگیره‌های روی کاپوت خودروهای جیپ چه کاربردی دارند؟

خودروهای جیپ طی هفت دهه گذشته تغییرات متعددی را تجربه کرده‌اند، به‌طوری که برخی مدل‌ها برای راحتی رانندگی روزمره طراحی شده‌اند و برخی دیگر بر توانایی‌های ناهموار و آفرود این برند تأکید دارند. یکی از تحولات صورت گرفته در مدل جیپ رانگلر، انتقال از استفاده از یک ساختار فلزی شبیه به دستگیره (که به‌طور فنی به آن «حلقه نگه‌دارنده» یا footman hoop گفته می‌شود) روی کاپوت به نسخه‌ای لاستیکی است.

به گزارش پدال، اگرچه این حلقه فلزی قدیمی شباهت زیادی به دستگیره‌های درهای کابینت یا صفحه‌نمایش دارد، اما برخلاف مدل‌های جدید، در واقع یک دستگیره واقعی نیست.

کاربرد اصلی دستگیره‌های روی کاپوت خودروهای جیپ

بدون شک، حلقه‌های نگه‌دارنده روی کاپوت جیپ‌ها طی سال‌ها برای اهداف مختلفی مورد استفاده قرار گرفته‌اند. به‌راحتی می‌توان تصور کرد که این ساختارها به‌عنوان نقاط اتصال برای بستن انتهای طناب رخت یا چادر در کمپینگ به کار رفته‌اند یا برای محکم کردن تجهیزات موردنیاز در سفرهای آفرود استفاده شده‌اند. با این حال، هیچ‌کدام از این کاربردها، هرچند هوشمندانه باشند، هدف اصلی طراحی این برآمدگی‌های شبیه به دستگیره نیستند. حتی دستگیره‌های موجود روی کاپوت فورد برانکو نیز عملکرد یکسانی ندارند.

بر اساس اعلام شرکت جیب، این «دستگیره‌ها» روی کاپوت برخی مدل‌ها به‌عنوان نقاط لنگر برای محکم کردن قسمت بالایی شیشه جلو هنگام پایین آمدن آن عمل می‌کنند. این مکانیسم از پرش شیشه جلو در حین حرکت روی زمین‌های ناهموار جلوگیری می‌کند و احتمال شکستگی شیشه یا آسیب به فریم را کاهش می‌دهد.

ویژگی‌های دیگر بدنه خودروهای جیپ

علاوه بر شیشه‌های جلوی تاشو در برخی مدل‌های جیپ، از جمله رانگلر و گلادیاتور جدید، مهندسان طراحی جیب ویژگی‌های دیگری را نیز به این خودروها افزوده‌اند که رانندگی در مسیرهای شهری و آفرود را لذت‌بخش‌تر می‌کند.

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های موجود در اکثر مدل‌های رانگلر، سقف قابل تبدیل یا قابل جداسازی است. مدل‌های قدیمی‌تر اغلب بین گزینه‌های سقف سخت و نرم انتخابی داشتند. سقف سخت برای رانندگی در زمستان و ارائه سواری آرام‌تر، به‌ویژه در بزرگراه‌ها، مناسب است، درحالی‌که سقف نرم امکان باز کردن پنجره‌های جانبی و عقبی با زیپ را فراهم می‌کند. گزینه «بدون سقف» نیز محبوب است، هرچند بسیاری از مالکان جیپ از یک سقف ساده برای کاهش مواجهه سرنشینان و راننده با نور خورشید استفاده می‌کنند. مدل‌های جدیدتر جیپ، انواع مختلفی از سقف‌های سخت کارخانه‌ای را ارائه می‌دهند که تجربه‌های متنوعی از فضای باز را ممکن می‌سازد.

شاید یکی از هیجان‌انگیزترین روش‌ها برای بهره‌مندی از مالکیت جیپ، جدا کردن درهای رانگلر باشد. درحالی‌که در مدل‌های قدیمی‌تر، جدا کردن درها تنها نیازمند جدا کردن لولاها بود، درهای مدل‌های جدیدتر این خودرو دارای سیم‌کشی داخلی و اقدامات ایمنی اضافی هستند که باید مدیریت شوند.

دستگیره‌های روی کاپوت جیپ که به‌طور دقیق‌تر حلقه‌های نگه‌دارنده نامیده می‌شوند، با هدف اصلی محکم کردن شیشه جلو هنگام تاشو طراحی شده‌اند تا ایمنی و پایداری را در شرایط آفرود افزایش دهند. این ویژگی، همراه با نوآوری‌هایی مانند سقف‌های قابل جداسازی و درهای قابل حذف، نشان‌دهنده تعهد این خودروساز به حفظ هویت آفرود و ارائه تجربه‌ای منحصربه‌فرد به رانندگان است. این عناصر نه‌تنها کارایی را بهبود می‌بخشند، بلکه روح ماجراجویانه این برند را نیز زنده نگه می‌دارند.