«حر جت» جت ملی ترکیه، به مرحله تولید انبوه و صادرات نزدیک شد
پروژه حر جت که به‌صورت کاملاً بومی و ملی توسعه یافته، از سال ۲۰۱۷ آغاز شد. نخستین نمونه تولیدی آن در ۱۰ ژوئن ۲۰۲۲ وارد خط مونتاژ نهایی شد و پس از تکمیل مونتاژ، آزمایش‌های زمینی از جمله تست ارابه فرود، سیستم برق، مکانیزم کانُپی(کابین خلبان) و تست‌های کابلی انجام گرفت.
عصرترکیه – پروژه ملی جت آموزشی و سبک تهاجمی «حر جت» (HÜRJET) که با هماهنگی ریاست صنایع دفاعی و توسط شرکت صنایع هوافضای ترکیه (TUSAŞ) اجرا می‌شود، هم‌زمان در سه محور توسعه، تولید انبوه و صادرات با سرعت ادامه دارد و تاکنون دو پروتوتایپ (نمونه آزمایشی) حر جت در مجموع ۳۴۰ سورتی پرواز انجام داده و حدود ۲۶۰ ساعت پرواز ثبت کرده‌اند.
به گزارش آناتوای، فعالیت‌های تولید انبوه طبق برنامه برای تحویل به تیم آکروباتیک ستارگان ترک ( Türk Yıldızları ) در سال ۲۰۲۶ پیش می‌رود و نخستین پرواز هواپیماهای جدید خط تولید برای سه‌ماهه اول سال آینده هدف‌گذاری شده است.
پروژه حر جت که به‌صورت کاملاً بومی و ملی توسعه یافته، از سال ۲۰۱۷ آغاز شد. نخستین نمونه تولیدی آن در ۱۰ ژوئن ۲۰۲۲ وارد خط مونتاژ نهایی شد و پس از تکمیل مونتاژ، آزمایش‌های زمینی از جمله تست ارابه فرود، سیستم برق، مکانیزم کانُپی(کابین خلبان) و تست‌های کابلی انجام گرفت.
حر جت نخستین بار در ۳۰ ژانویه ۲۰۲۳ موتور خود را روشن کرد و در ۲۵ آوریل ۲۰۲۳ اولین پروازش را با موفقیت انجام داد.
شرکت TUSAŞ برای تولید انبوه، زیرساختی فراهم کرده که امکان تولید ماهیانه دو فروند حر جت را به وجود آورده است. طبق برنامه، نیروی هوایی ترکیه در مرحله نخست ۱۶ فروند دریافت خواهد کرد و این تعداد با نسخه‌های مختلف افزایش می‌یابد.
قابلیت‌ها و مأموریت‌ها
حر جت که تک‌موتوره و دارای کابین دو نفره پشت‌سر‌هم است، برای آموزش پیشرفته خلبانان جنگنده‌های مدرن طراحی شده و می‌تواند مأموریت‌هایی مانند گشت هوایی مسلح و غیرمسلح و همچنین حضور در نمایش‌های آکروباتیک را انجام دهد.
این جت با ۱۳.۶ متر طول، ۴.۱ متر ارتفاع و ۹.۵ متر دهانه بال، قابلیت رسیدن به سرعت ۱.۴ ماخ و پرواز تا ارتفاع ۴۵ هزار پا را دارد. حر جت دارای هفت پست حمل سلاح و تجهیزات است و بیش از سه تن بار مفید حمل می‌کند.
قرارداد صادرات به اسپانیا در آستانه امضا
صادرات حر جت به اسپانیا نیز وارد مرحله نهایی شده است. محمت دمیراوغلو( (Mehmet Demiroğluمدیرعامل TUSAŞ در گفت‌وگو با نشریه اسپانیایی El Espanol اعلام کرده که شرکت برای امضا کاملاً آماده است و اکنون تنها چند هفته تا نهایی شدن توافق باقی مانده است.
به گفته دمیراوغلو، حر جت اساساً یک جت آموزشی است، اما در صورت درخواست مأموریت‌ها یا نسخه‌های جدید، امکان تطبیق سریع آن وجود دارد. جزئیات مربوط به نسخه‌ها، پیکربندی‌ها و برنامه تحویل پس از امضای قرارداد اعلام می‌شود.
در چارچوب برنامه جایگزینی هواپیماهای F-۵ و ایجاد «سیستم یکپارچه آموزش جدید»، پروژه‌ای به ارزش ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون یورو اجرا می‌شود که شامل خرید ۴۵ فروند حر جت بوده و تحویل آن قرار است از ۲۰۲۸ آغاز شود.
