رونمایی از ابرخودرو چهارنفره کونیگزگ جمرا (+عکس)
سرانجام پس از موفقیتهای پی در پی کونیگزگ جمرا در پیست مسابقه، نسخه پیشرفتهتر این ابرخودرو چهارنفره با پکیج آیرودینامیکی F۱۰ رونمایی شد.

یکی از شگفتیهای صنعت خودرو و قدرتمندترین خودروهای سال ۲۰۲۵، کونیگزگ جمرا است. این ابرخودرو که تنها نسخه چهارنفره موجود در دنیای خودرو به حساب میآید، به تازگی با پکیج آیرودینامیک F۱۰ راهی پیست مسابقه شده تا بهبودهای فنی خود را آزمایش کند.
به گزارش گجت نیوز، کونیگزگ با این پکیج قدرتمند و بهینه، سعی دارد جمرا را تهاجمیتر از قبل کند و به پیست بفرستد.
ابرخودرو چهارنفره کونیگزگ جمرا با ارتقا به میدان آمد
علیرغم اینکه پیشرانه و قوای فنی جمرا تغییر نکرده، قدرت آن ۲۳۰۰ اسب بخار شده و داون فورس آن افزایش یافته تا چسبندگی در پیست مسابقه را برای راننده در سرعتهای بالا تضمین کند. پیرو بهبود آیرودینامیک کونیگزگ جمرا، تغییرات ظاهری این هایپرکار نسبت به قبل بیشتر شده و حالا برجستهترین ویژگی آن را باید بال عقب ثابت با طراحی گردن قو دانست که از رگرا الهام گرفته است.
طراحان کونیگزگ، چهره جلو جمرا را با اسپلیتر و کاناردهای اضافی، تهاجمی و خشنتر از قبل کردهاند تا بین قدرت و ظاهر آن تعادل برقرار شود. همچنین رکاب جانبی از جنس فیبر کربن و بالههای کناری بزرگتر شدهاند تا ورودی هوا جریان آن را بهتر از قبل مدیریت کند. متاسفانه هنوز از آمار خودنمایی کونیگزگ جمرا F10 در پیست منتشر نشده، اما شکی نیست که عملکرد این ابرخودرو در پیچوخمها به لحاظ چسبندگی بهبودیافته است.
عملکرد جمرا و قوای فنی
هایپرکارهای قدرتمند و دیوانهوار، ضمن نقاط قوت فراوانی که دارند، نقاط ضعف آشکاری نیز خواهند داشت. پکیج آیرودینامیکی اف ۱۰ به رغم داشتن مزایای زیاد، عیوب اساسی مثل سرعت کمتر نسبت به قبل دارد. میتوان انتظار داشت که جمرا F10 سرعتش از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت کمتر باشد که از مدل استاندارد کمی پایینتر است.
جمرا آیرودینامیکیتر از قبل شده، اما مهندسان تصمیم گرفتهاند به قلب تپنده آن دست نزنند. این هایپرکار پلاگین هیبرید همچنان مجهز به یک پیشرانه ۵ لیتری ۸ سیلندر توئین توربو است که میتواند حداکثر ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند. همچنین یک موتور برقی پیشرفته هم ۸۰۰ اسب بخار به عدد قبلی اضافه کرده تا غول خانواده کونیگزگ بتواند به مجموع قدرت ۲۷۵۰ اسب بخار برسد.
زمانی که جمرا در حال طراحی بود، تصمیم گرفته شد که به جای موتور V8 از یک پیشرانه دیگر استفاده شود، اما به خاطر طرفداران پیگیر و علاقهمندی که به مدلهای ۸ سیلندر عشق میورزند از تصمیم خود بازگشت و موتور کوچک ۳ سیلندر خود را کنار گذاشت و سراغ توئین توربو ۸ سیلندر فعلی رفت. مجموع تصمیم گیریهای به جا و اصولی کونیگزگ، جمرا را تبدیل به یک ابرخودرو چهارنفره کرد که میتواند زیر ۲ ثانیه از سکون مطلق به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد و همگان را شگفت زده کند.