کوچک‌ترین جنگنده های مرگبار جهان (+عکس)
در ادامه، چهار مورد از کوچک‌ترین جنگنده‌های جت تاریخ را بررسی می‌کنیم که هرکدام، سهمی ماندگار در پیشرفت صنعت هوایی یا استراتژی‌های نظامی داشته‌اند.
آیا جنگنده‌های کوچک هم می‌توانند مرگبار باشند؟ در دنیای هوانوردی نظامی، پاسخ مثبت است.
به گزارش گجت نیوز، برخی از کوچک‌ترین جت‌هایی که تاکنون ساخته شده‌اند، اگرچه به‌لحاظ ابعاد با رقبای غول‌پیکر خود قابل مقایسه نیستند، اما در زمینه نوآوری، چابکی و حتی عملکرد رزمی، درخشان ظاهر شده‌اند.
De Havilland Vampire؛ جنگنده‌ای با طراحی منحصربه‌فرد چوب و فلز
این جنگنده بریتانیایی، دومین جت نیروی هوایی سلطنتی (RAF) بود که نخستین پروازش را در سپتامبر ۱۹۴۳ انجام داد و پس از جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۶ وارد خدمت شد. طراحی دم دوقلو، عملکرد بالا و استفاده از چوب در کنار فلز، Vampire را به یکی از چابک‌ترین و سبک‌ترین جت‌های نسل خود تبدیل کرد.
Vampire تنها ۳۰ فوت (حدود ۹.۱ متر) طول، ۸.۷۹ فوت ارتفاع و ۳۷.۹ فوت عرض داشت و با وزنی معادل ۱۲۳۵۹ پوند، کوچک‌تر از یک اتوبوس مدرسه آمریکایی و سبک‌تر از بسیاری از پیکاپ‌های مدرن بود. تولید بیش از ۴۳۰۰ فروند از این جت، آن را به یکی از موفق‌ترین جنگنده‌های RAF تا زمان بازنشستگی‌اش در ۱۹۶۶ تبدیل کرد.
Folland Gnat؛ نماد طراحی فشرده اما مؤثر
در دهه ۱۹۵۰ میلادی، شرکت Folland Aircraft بریتانیا با توسعه Gnat تلاش کرد یک جت جنگنده کوچک، سبک و زیر صوت تولید کند. این جت بر اساس نمونه اولیه‌ای به‌نام Midge توسعه یافت و طراحی بال عقب‌خَم و موتور Orpheus 100 به آن قدرتی فراتر از ظاهرش داد.
اگرچه RAF این جت را بیشتر به‌عنوان هواپیمای آموزشی به‌کار گرفت، کشورهای دیگری مانند هند و فنلاند از آن در ماموریت‌های رزمی نیز استفاده کردند. هندوستان حتی ۲۵۰ فروند از این جت را تحت لیسانس تولید کرد. Gnat با طول ۳۱.۹ فوت (۹.۷ متر)، ارتفاع ۹.۸ فوت و وزنی در حدود ۸۶۳۰ پوند، تقریبا نصف اندازه F-22 Raptor بود.
Heinkel He 162-A؛ آخرین امید نازی‌ها برای نجات آسمان
در ماه‌های پایانی جنگ جهانی دوم، آلمان نازی دست به تولید یک جنگنده اضطراری زد که بتواند با هزینه پایین و توسط کارگران کم‌تجربه تولید شود. Heinkel He 162 با طول ۲۹ فوت و ۷ اینچ (حدود ۹ متر)، عرض ۲۳ فوت و ۷ اینچ، و وزنی معادل ۵۴۹۰ پوند، یکی از سبک‌ترین جت‌های جنگی ساخته شده است.
اگرچه از موتور BMW 003 بهره می‌برد و می‌توانست به سرعت ۵۶۲ مایل بر ساعت برسد، محدودیت سوخت و ضعف ساختاری ناشی از استفاده زیاد از چوب، آن را به یکی از ضعیف‌ترین جنگنده‌های جنگ تبدیل کرد. تنها ۳۵۰ فروند از این مدل تولید شد و فقط ۱۲۰ فروند قبل از پایان جنگ تحویل لوفت‌وافه شد.
McDonnell XF-85 Goblin؛ جنگنده‌ای برای درون شکم بمب‌افکن!
Goblin شاید عجیب‌ترین ایده در فهرست باشد. آمریکا در اواخر جنگ جهانی دوم قصد داشت جنگنده‌ای بسازد که در شکم بمب‌افکن B-36 قرار گیرد و در زمان نیاز از آن جدا شده و عملیات اسکورت انجام دهد. نتیجه، XF-85 Goblin بود: جنگنده‌ای با طول ۱۴ فوت (۴.۲۷ متر)، ارتفاع ۸ فوت و عرض ۲۱ فوت.
این نسخه مجهز به موتور XJ34 Westinghouse با توان ۳۰۰۰ پوند، سرعتی معادل ۶۵۰ مایل بر ساعت و بردی ۱.۵ ساعته داشت. اگرچه در آزمایش‌ها موفق به بازگشت به داخل بمب‌افکن نشد و پروژه در سال ۱۹۴۹ لغو شد، اما XF-85 همچنان به‌عنوان یک نمونه شجاعانه از مهندسی هوایی یاد می‌شود.
