ساخت بیش از ۴ هزار پل جدید در ترکیه در ۲۳ سال گذشته
با این پل‌ها، ترکیه نه تنها موانع فیزیکی، بلکه مرزهای مهندسی را هم پشت سر گذاشته است و برخی از این سازه‌ها برای نخستین‌بار در جهان اجرا شده‌اند.
لطفا به این مطلب امتیاز دهید
وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه، عبدالقدیر اورالوغلو، اعلام کرد طی ۲۳ سال گذشته ۴ هزار و ۷۵ پل جدید با مجموع طول ۴۸۸ کیلومتر در کشور ساخته شده که مجموع پلهای ترکیه را به ۱۰ هزار و ۴۲ عدد و مجموع طول آن‌ها را به ۷۹۹ کیلومتر رسانده است.
به گزارش عصرترکیه به نقل از آناتولی، اورالوغلو در بیانیه‌ای کتبی گفت پل‌ها نقش کلیدی در زیرساخت حمل‌ونقل جاده‌ای ترکیه دارند و با ساخت این پل‌ها، موانع فیزیکی در حمل‌ونقل یکی‌یکی از میان برداشته شده و نقاط مختلف کشور دوباره به هم متصل شده‌اند. او با اشاره به این‌که در سال ۲۰۰۲ ترکیه تنها ۵ هزار و ۹۶۷ پل با مجموع طول ۳۱۱ کیلومتر داشت، افزود:«اگر این پلهای جدید پشت سر هم قرار بگیرند، از پایتخت گردشگری آنتالیا تا گذرگاه مرزی ایپسالا و مرز یونان می‌توان بدون توقف سفر کرد.»
او همچنین تأکید کرد که با این پل‌ها، ترکیه نه تنها موانع فیزیکی، بلکه مرزهای مهندسی را هم پشت سر گذاشته است و برخی از این سازه‌ها برای نخستین‌بار در جهان اجرا شده‌اند. به‌گفته او، پل ۱۹۱۵ چاناک‌قلعه با دهانه اصلی ۲۰۲۳ متری به عنوان بزرگ‌ترین پل معلق دنیا در این رده به ثبت رسیده و پل یاووز سلطان سلیم نیز طولانی‌ترین پل معلق جهان است که دارای مسیر ریلی است.
وزیر حمل‌ونقل با اشاره به پل کومورهان در الازیغ که با طراحی خاص برج‌های Y معکوس و طول ۶۶۰ متر ساخته شده، گفت این پل در رده چهارم سازه‌های مشابه در جهان قرار دارد. همچنین، پل هوایی اِیگیسته حدیمی با ارتفاع پایه‌هایی میان ۴۲ تا ۱۶۶ متر و طول کلی ۱۳۷۲ متر، بلندترین پل دارای پایه در ترکیه و طولانی‌ترین پل با ساختار متوازن کنسولی است.
اورالوغلو همچنین به پروژه‌ای خاص در مسیر بزرگراه منمن – آلی‌آغا – چاندارلی اشاره کرد که در آن برای حفاظت از آثار باستانی شهر تاریخی نئون‌تیکوس، پلی با طراحی ویژه و سازه‌ای فلزی ساخته شده که نمونه‌ای منحصربه‌فرد در جهان است. این پروژه در سال ۲۰۲۱ از سوی انجمن لوله‌های فولادی موج‌دار آمریکا (NCSPA) به‌عنوان «بهترین پروژه خاص سال» انتخاب شد.
او همچنین به جوایز بین‌المللی پروژه‌ها اشاره کرد و گفت پل عثمان قازی موفق به کسب «جایزه موفقیت مهندسی عمران» از انجمن مهندسان عمران ژاپن و «جایزه بین‌المللی ساخت‌وساز» از وزارت حمل‌ونقل، زمین و زیرساخت ژاپن شده است.
به گفته اورالوغلو، پروژه پل ۱۹۱۵ چاناک‌قلعه و بزرگراه مالکارا-چاناک‌قلعه تاکنون ۲۴ جایزه دریافت کرده‌اند و پل یاووز سلطان سلیم و بزرگراه شمال مرمره نیز مجموعاً ۱۰ جایزه، از جمله ۶ جایزه بین‌المللی، دریافت کرده‌اند. از جمله این جوایز می‌توان به جایزه طراحی از فدراسیون بین‌المللی راه (IRF)، جایزه ساخت برجسته از انجمن بین‌المللی مهندسی پل و سازه (IABSE) و جایزه بهترین پل از «ورلد آرکیتکچر نیوز» اشاره کرد.
اورالوغلو افزود: پل ایگیسته حدیمی در سال ۲۰۲۳ و پل کومورهان در سال ۲۰۲۴ به‌عنوان پروژه‌های سال از سوی فدراسیون بین‌المللی راه انتخاب شدند. او گفت: «این پروژه‌ها نه‌تنها حمل‌ونقل را آسان کرده‌اند، بلکه مهندسی ترکیه را به صحنه جهانی رسانده‌اند.»
