لوکس‌ترین شاسی‌بلند تویوتا در راه بازار ایران

تویوتا هایلندر ۲۰۲۴ در جدیدترین نسخه خود با ترکیبی بی‌نظیر از قدرت و راحتی پا به میدان گذاشته است. تکیه بر پیشرانه V6 قدرتمند ۲۹۵ اسب بخاری و بهره‌گیری از سیستم چهار چرخ محرک هوشمند، نویدبخش تجربه‌ای مطمئن و توانمند در کلاس خود است و استانداردهای بالایی را برای این نسخه وارداتی تعریف می‌کند.

به گزارش خودروبانک، تویوتا هایلندر مدل ۲۰۲۴ ، نمادی از تکامل تدریجی و هوشمندانه در یکی از رقابتی‌ترین سگمنت‌های بازار جهانی خودرو، یعنی شاسی‌بلندهای میان‌رده سه‌ردیفه است. این نسل از هایلندر که بر پلتفرم مشترک TNGA-K بنا شده، تلاش می‌کند تا میراث دیرینه خود در قابلیت اطمینان را با استانداردهای مدرن در طراحی، تکنولوژی و مهم‌تر از همه، راندمان مصرف سوخت، در هم آمیزد.

هایلندر بیش از آنکه یک خودروی انقلابی باشد، یک محصول اصلاح‌شده و بالغ است که به خریداران خود یک دوراهی کلیدی را پیشنهاد می‌دهد: قدرت و ظرفیت یدک‌کشی اثبات‌شده پیشرانه V6 بنزینی، یا راندمان مصرف سوخت شگفت‌انگیز و پیشرو در کلاسِ سیستم هیبریدی.

این مدل در تلاش است تا فراتر از یک وسیله نقلیه صرفاً کاربردی عمل کند؛ تویوتا با ارائه طراحی جسورانه‌تر، افزودن نسخه‌هایی با چاشنی اسپرت مانند XSE و تمرکز ویژه بر پکیج ایمنی استاندارد Toyota Safety Sense 2.5+، قصد دارد هایلندر را به عنوان گزینه‌ای هوشمند، ایمن و حتی تا حدی جذاب برای خانواده‌های مدرن تثبیت کند.

قوای محرکه: نبرد سنت و مدرنیته زیر کاپوت

تویوتا برای مدل ۲۰۲۴ هایلندر، دو رویکرد کاملاً متمایز را در بخش فنی ارائه می‌دهد. انتخاب میان این دو، به طور مستقیم اولویت‌های خریدار را مشخص می‌کند: آیا به دنبال حداکثر قدرت و ظرفیت یدک‌کشی هستید یا مصرف سوخت بهینه در صدر لیست شما قرار دارد؟

پیشرانه بنزینی: وفاداری به V۶ قدرتمند

در قلب تپنده نسخه بنزینی هایلندر، یک پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی قرار گرفته است. این موتور که یکی از ستون‌های اصلی قوای محرکه تویوتا در سال‌های اخیر بوده، قادر به تولید ۲۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۶۳ پوند-فوت گشتاور است. این ارقام، هایلندر را در ردیف قدرتمندترین‌های کلاس خود قرار می‌دهد و شتاب‌گیری و توانایی سبقت‌گیری مطمئنی را چه در شهر و چه در بزرگراه‌ها تضمین می‌کند.

نیروی این موتور از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (Direct Shift-8AT) به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این گیربکس با عملکرد نرم و تعویض دنده‌های هوشمند، به خوبی با خصلت این موتور V6 هماهنگ شده است. یکی از بزرگترین مزیت‌های این پیشرانه، توانایی یدک‌کشی قابل توجه آن است؛ هایلندر V6 می‌تواند تا ۵۰۰۰ پوند (حدود ۲۲۶۸ کیلوگرم) را یدک بکشد، که این ویژگی آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای خانواده‌هایی تبدیل می‌کند که نیاز به حمل تریلر یا قایق‌های تفریحی کوچک دارند.

از نظر مصرف سوخت، تویوتا از آن با عنوان “راندمان V6” یاد می‌کند که در مدل‌های دیفرانسیل جلو (FWD) به صورت تخمینی به ۲۴ مایل بر گالن (MPG) ترکیبی (حدود ۹.۸ لیتر در صد کیلومتر) می‌رسد. اگرچه این عدد در مقایسه با استاندارد امروزی خودروهای هیبریدی چشمگیر نیست، اما برای یک V6 با این حجم و قدرت، رقابتی محسوب می‌شود. رانندگان همچنین می‌توانند از میان سه حالت رانندگی (Sport برای شتاب‌گیری تند و تیزتر، Eco برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و Normal برای تعادل میان این دو) یکی را انتخاب کنند.

پیشرانه هیبریدی: قهرمان بی‌رقیب راندمان

در سوی دیگر میدان، هایلندر هیبرید قرار دارد که فلسفه‌ای کاملاً متفاوت را دنبال می‌کند. این نسخه از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر با چرخه اتکینسون به همراه دو موتور الکتریکی (در نسخه FWD) بهره می‌برد. مجموع خروجی این سیستم هیبریدی به ۲۴۳ اسب بخار می‌رسد. اگرچه این عدد از نسخه V6 کمتر است، اما گشتاور آنی موتورهای الکتریکی، شتاب‌گیری اولیه بسیار خوبی را فراهم می‌کند.

شاهکار واقعی این مدل، مصرف سوخت آن است. هایلندر هیبرید با دستیابی به عدد تخمینی ۳۶ مایل بر گالن (MPG) ترکیبی (حدود ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر)، استانداردهای جدیدی را در کلاس شاسی‌بلندهای سه‌ردیفه تعریف می‌کند.

این راندمان فوق‌العاده، آن را به گزینه‌ای بی‌رقیب برای رانندگی‌های طولانی‌مدت و استفاده‌های پرتکرار شهری تبدیل کرده است. نیروی این سیستم از طریق یک گیربکس متغیر پیوسته با کنترل الکترونیکی (ECVT) منتقل می‌شود که تمرکز اصلی آن بر ارائه نرم‌ترین تجربه رانندگی و حفظ دور موتور در بهینه‌ترین حالت ممکن است.

نسخه هیبرید در یدک‌کشی ضعیف‌تر از برادر V6 خود عمل می‌کند و ظرفیت آن به ۳۵۰۰ پوند (حدود ۱۵۸۷ کیلوگرم) محدود شده است. با این حال، هایلندر هیبرید ویژگی‌های منحصربه‌فردی مانند حالت رانندگی تمام الکتریکی (EV Mode) برای مسافت‌های کوتاه و سرعت‌های پایین (مانند پارکینگ‌ها) و در برخی تیپ‌های بالاتر (مانند Bronze Edition، لیمیتد و پلاتینیوم)، یک اینورتر برق ۱۵۰۰ واتی ارائه می‌دهد که می‌تواند برق مورد نیاز وسایل مختلف را در سفرها و کمپینگ‌ها تأمین کند.

سیستم‌های چهار چرخ محرک: از گشتاور بُرداری تا AWD الکترونیکی

تویوتا برای هر دو پیشرانه، گزینه‌های سیستم چهار چرخ محرک (AWD) را در نظر گرفته است، اما با دو تکنولوژی کاملاً متفاوت.

در مدل‌های V6، علاوه بر سیستم AWD استاندارد، یک گزینه پیشرفته‌تر به نام Dynamic Torque Vectoring AWD (سیستم چهار چرخ محرک با گشتاور بُرداری پویا) در تیپ‌های XSE، لیمیتد و پلاتینیوم موجود است. این سیستم هوشمند نه تنها می‌تواند تا ۵۰ درصد قدرت را به محور عقب ارسال کند، بلکه قادر است نیروی دریافتی محور عقب را به صورت فعال بین چرخ چپ و راست توزیع کند.

این کار به بهبود چشمگیر پایداری در پیچ‌ها و افزایش چسبندگی در شرایط لغزنده کمک می‌کند. مدل‌های بنزینی AWD همچنین به سیستم Multi-Terrain Select (انتخاب نوع زمین) با حالت‌های (گل/شن، سنگ/خاک، نرمال) مجهز هستند.

در مقابل، هایلندر هیبرید از سیستم Electronic On-Demand AWD استفاده می‌کند. در این سیستم، هیچ میل‌گاردان مکانیکی برای اتصال موتور به محور عقب وجود ندارد. در عوض، یک موتور الکتریکی مجزا و اختصاصی روی محور عقب نصب شده است که تنها در صورت نیاز (مانند شروع حرکت یا تشخیص لغزش چرخ‌های جلو) وارد مدار می‌شود تا کشش لازم را فراهم کند.

این رویکرد به کاهش وزن و بهینه‌سازی مصرف سوخت کمک شایانی کرده است. مدل‌های هیبرید AWD نیز به حالت رانندگی Trail مجهز هستند که کشش را در مسیرهای ناهموار بهبود می‌بخشد.

طراحی و کابین: تمرکز بر تمایز و کارآمدی

هایلندر در تلاش است تا از تصویر یک شاسی‌بلند کاربردی صرف فاصله بگیرد و خود را به عنوان گزینه‌ای شیک و مدرن معرفی کند. این تلاش هم در طراحی بیرونی و هم در فضای داخلی و تکنولوژی‌های به‌کار رفته مشهود است.

چهره‌ای متمایز در خانواده تویوتا

طراحی بیرونی هایلندر با خطوط سیال و حجم‌دهی‌های عضلانی روی گلگیرها، ظاهری جسور و در عین حال بالغ را به نمایش می‌گذارد. چراغ‌های جلوی LED کشیده و جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای شکل، امضای طراحی فعلی تویوتا را فریاد می‌زنند.

در حالی که تیپ‌های پایه مانند L و LE از رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی بهره می‌برند، تیپ‌های بالاتر مانند لیمیتد و پلاتینیوم، با رینگ‌های ۲۰ اینچی کرومی یا آلیاژی، ظاهری لوکس‌تر و با ابهت‌تر پیدا می‌کنند.

چراغ‌های جلو در تمامی تیپ‌ها از نوع پروژکتوری LED هستند که نوری واضح و تمیز را ارائه می‌دهند. در تیپ پلاتینیوم، این چراغ‌ها به سیستم تطبیقی جلو (AFS) مجهز می‌شوند که نور را در پیچ‌ها همراه با فرمان می‌چرخاند و همچنین دارای سیستم تنظیم ارتفاع خودکار هستند. یکی از امکانات رفاهی پرکاربرد در تیپ‌های بالاتر، درب صندوق عقب برقی با قابلیت باز شدن بدون دست (Hands-free) است که با حرکت پا زیر سپر عقب فعال می‌شود.

نسخه‌های خاص: اسپرت با XSE، لوکس با Bronze Edition

تویوتا برای پاسخ به سلیقه‌های مختلف، دو نسخه ویژه را در مدل ۲۰۲۴ معرفی کرده است. نسخه XSE که به طور انحصاری با موتور V6 عرضه می‌شود، پاسخی مستقیم به رقبای کره‌ای مانند کیا تلوراید و هیوندای پالیسید است که طراحی اسپرت‌تری دارند. XSE فقط یک پکیج ظاهری نیست؛ این مدل از سیستم تعلیق اسپرت‌تنظیم (Sport-tuned) با کمک‌فنرهای سفت‌تر، فنرهای با ضریب بالاتر و یک میله پایداری عقب بهره می‌برد که هندلینگ و پایداری خودرو را به طور محسوسی بهبود می‌بخشد.

از نظر ظاهری، XSE با جلوپنجره مشبک تهاجمی، سپرهای اسپرت، ریل‌های سقفی مشکی، رینگ‌های ۲۰ اینچی اختصاصی و برای اولین بار در تاریخ هایلندر، خروجی اگزوز دوگانه (Twin-tip) با روکش کروم، خود را از سایر تیپ‌ها متمایز می‌کند.

نسخه ویژه دوم، Bronze Edition نام دارد که منحصراً برای مدل هیبرید ارائه شده است. این نسخه بر ایجاد یک ظاهر لوکس و منحصربه‌فرد تمرکز دارد. مشخصه اصلی آن، رینگ‌های ۱۸ اینچی با پرداخت برنزی، دوخت‌های برنزی‌رنگ در سراسر کابین، و صندلی‌هایی با پارچه نقش‌برجسته خاص در میانه و دوخت برنزی است.

کابین: قلمرو خانواده و تکنولوژی

فضای داخلی هایلندر ۲۰۲۴، ترکیبی هوشمندانه از کارایی، راحتی و تکنولوژی است. یکی از نقاط قوت اصلی، انعطاف‌پذیری کابین است. تیپ‌های L و LE به صورت استاندارد ۸ نفره (با نیمکت در ردیف دوم) عرضه می‌شوند. در تیپ‌های XLE به بالا، صندلی‌های کاپیتانی در ردیف دوم به صورت استاندارد (۷ نفره) عرضه می‌شوند، هرچند امکان سفارش نیمکت ۸ نفره نیز در برخی تیپ‌ها وجود دارد.

تویوتا توجه ویژه‌ای به راحتی سرنشینان داشته است. صندلی راننده در تمامی تیپ‌ها به صورت برقی ۸ جهته تنظیم می‌شود. در تیپ‌های بالاتر، امکاناتی نظیر گرم‌کن و تهویه صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های ردیف دوم (کاپیتانی) و فرمان گرم‌شونده نیز در دسترس هستند. در تیپ XSE، امکان سفارش تریم چرمی دو رنگ قرمز و مشکی با دوخت‌های قرمز روی داشبورد، فضایی کاملاً اسپرت را ایجاد می‌کند.

در بخش تکنولوژی، هایلندر ۲۰۲۴ به خوبی مجهز شده است. در حالی که تیپ‌های پایه از یک نمایشگر ۴.۲ اینچی در صفحه کیلومتر و یک نمایشگر لمسی ۸.۰ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی بهره می‌برند، تیپ‌های بالاتر به یک نمایشگر ۷ اینچی در صفحه کیلومتر مجهز هستند. نقطه اوج تکنولوژی کابین، نمایشگر لمسی عظیم ۱۲.۳ اینچی است که به صورت استاندارد در تیپ پلاتینیوم و آپشنال در تیپ لیمیتد موجود است. این نمایشگر دسترسی به سیستم ناوبری داینامیک، اپل کارپلی، اندروید اتو و آمازون الکسا را فراهم می‌کند.

امکانات رفاهی دیگری مانند شارژر بی‌سیم Qi (استاندارد از تیپ XLE به بالا)، سیستم صوتی پریمیوم JBL با ۱۱ بلندگو (استاندارد در لیمیتد و پلاتینیوم)، و نمایشگر ۱۰ اینچی رنگی سربالا (Head-Up Display) در تیپ پلاتینیوم، تجربه کاربری لوکس و مدرنی را ارائه می‌دهند. فضای بار نیز بسیار قابل توجه است؛ با خواباندن ردیف دوم و سوم، هایلندر ۸۴.۳ فوت مکعب (حدود ۲۳۸۷ لیتر) فضا در اختیار می‌گذارد.

ایمنی و تحلیل بازار: بسته کامل TSS ۲.۵+ و جایگاه هایلندر

تویوتا همواره ایمنی را در اولویت قرار داده و هایلندر نیز از این قاعده مستثنی نیست. این خودرو با پکیج ایمنی استاندارد و جایگاه منحصربه‌فرد مدل هیبریدی، خود را در بازار متمایز می‌کند.

Toyota Safety Sense ۲.۵+: استاندارد در تمام تیپ‌ها

یکی از قوی‌ترین نقاط فروش هایلندر، تجهیز تمامی تیپ‌ها، از پایه L تا پلاتینیوم، به صورت استاندارد به پکیج ایمنی فعال Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) است. این موضوع نشان می‌دهد که تویوتا ایمنی را یک آپشن لوکس نمی‌داند، بلکه آن را یک ضرورت می‌بیند. این پکیج جامع شامل موارد زیر است:

سیستم پیشگیری از برخورد با قابلیت تشخیص عابر پیاده (PCS w/PD): این سیستم قادر است وسایل نقلیه، عابران پیاده و حتی دوچرخه‌سواران را در روز و شرایط کم‌نور تشخیص دهد و در صورت لزوم، هشدار داده و به صورت خودکار ترمز کند.

کروز کنترل راداری داینامیک با برد کامل (Full-Speed Range DRCC): این سیستم می‌تواند سرعت خودرو را با خودروی جلویی تنظیم کرده و حتی در ترافیک‌های سنگین تا حد توقف کامل و شروع مجدد حرکت، خودرو را کنترل کند.

هشدار خروج از خط با کمک فرمان (LDA w/SA): در صورت خروج ناخواسته از خطوط، سیستم هشدار داده و با اعمال نیروی جزئی به فرمان، به بازگشت خودرو به مسیر کمک می‌کند.

سیستم کمکی حفظ خودرو در مرکز خط (Lane Tracing Assist – LTA): این سیستم که همراه با کروز کنترل فعال می‌شود، با خواندن خطوط جاده، به راننده کمک می‌کند تا خودرو را در مرکز لاین حرکتی نگه دارد.

نوربالای خودکار (Automatic High Beams – AHB): به صورت خودکار بین نور بالا و نور پایین سوئیچ می‌کند تا مزاحمتی برای رانندگان مقابل ایجاد نشود.

سیستم کمکی تشخیص علائم راهنمایی (Road Sign Assist – RSA): برخی علائم راهنمایی و رانندگی مانند تابلوهای سرعت مجاز را تشخیص داده و روی نمایشگر به راننده نشان می‌دهد.

علاوه بر پکیج TSS 2.5+، امکانات ایمنی دیگری مانند سیستم پایش نقاط کور (BSM) و هشدار ترافیک عبوری از عقب (RCTA) در تمامی تیپ‌ها به جز تیپ پایه L، به صورت استاندارد وجود دارند. در تیپ پلاتینیوم، دوربین ۳۶۰ درجه (Bird’s Eye View Camera) نیز به این مجموعه اضافه می‌شود تا پارک کردن و مانور در فضاهای تنگ را آسان‌تر کند.

تحلیل بازار و رقبا

تویوتا هایلندر در بازاری بسیار شلوغ رقابت می‌کند. رقبای اصلی آن شامل کیا تلوراید، هیوندای پالیسید، هوندا پایلت، فورد اکسپلورر و سوبارو اسنت هستند. هایلندر در این رقابت، چند برگ برنده کلیدی در دست دارد.

بزرگترین مزیت هایلندر، ارائه نسخه هیبریدی است. در سال ۲۰۲۴ ، هیچ‌کدام از رقبای اصلی کره‌ای (تلوراید و پالیسید) یا ژاپنی (پایلت) گزینه‌ای با راندمان مصرف سوخت ۳۶ MPG ارائه نمی‌دهند. فورد اکسپلورر نسخه‌ای هیبریدی دارد، اما مصرف سوخت آن به مراتب بالاتر است. این موضوع هایلندر هیبرید را به گزینه‌ای تقریباً بی‌رقیب برای خریدارانی تبدیل می‌کند که به دنبال یک شاسی‌بلند سه‌ردیفه با هزینه‌های جاری بسیار پایین هستند.

در سمت دیگر، هایلندر V6 با اتکا به اعتبار برند تویوتا در زمینه قابلیت اطمینان، توانایی یدک‌کشی ۵۰۰۰ پوندی و ارائه نسخه اسپرت XSE، مستقیماً با نسخه‌های V6 تلوراید، پالیسید و پایلت رقابت می‌کند.

با این حال، هایلندر نقاط ضعف بالقوه‌ای نیز دارد. فضای ردیف سوم صندلی‌های آن با ۲۷.۷ اینچ فضای پا، یکی از تنگ‌ترین‌ها در این کلاس محسوب می‌شود و بیشتر مناسب کودکان است، در حالی که رقبایی مانند تلوراید و پالیسید فضای کاربردی‌تری در ردیف سوم ارائه می‌دهند. همچنین، در حالی که طراحی XSE جذاب است، طراحی کلی هایلندر در تیپ‌های استاندارد ممکن است در برابر زرق و برق رقبای کره‌ای، محافظه‌کارانه‌تر به نظر برسد.

در نهایت، تویوتا هایلندر ۲۰۲۴ یک پکیج بسیار کامل، ایمن و هوشمندانه را ارائه می‌دهد. این خودرو با ارائه دو گزینه قوای محرکه کاملاً متمایز، از یک سو طرفداران سنتی قدرت V6 و یدک‌کشی را راضی نگه می‌دارد و از سوی دیگر با مدل هیبریدی، پیشگام راندمان در کلاس خود است. با وجود پکیج ایمنی استاندارد TSS 2.5+ در تمامی تیپ‌ها و گستره وسیعی از امکانات رفاهی، هایلندر ۲۰۲۴ جایگاه خود را به عنوان یکی از مدعیان اصلی و یک انتخاب منطقی و قابل اعتماد برای خانواده‌ها تثبیت کرده است.