فراخوان ۱۴۱ هزار تویوتا پریوس به خاطر نقص درها
فراخوان تویوتا پریوس شامل هر دو مدل هیبریدی استاندارد و پلاگین هیبریدی (پرایم) میشود. این اقدام داوطلبانه در تاریخ ۱۳ بهمن ۱۴۰۴ (۳ فوریه ۲۰۲۶) پس از شناسایی نفوذ آب به عملگر دستگیرههای برقی درهای عقب و احتمال اتصال کوتاه صورت گرفته است.
تویوتا ۱۴۱ هزار خودروی پریوس مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶ خود را به دلیل نقص فنی در سیستم باز و بسته شدن درهای عقب، فراخوان کرد. این مشکل میتواند منجر به باز شدن ناگهانی درها در حین حرکت شود.
فراخوان تویوتا پریوس؛ جزئیات و مدلها
تویوتا مجموعا ۱۴۱,۲۸۶ دستگاه از خودروهای هاچبک پنجدر هیبریدی و پلاگین هیبریدی پریوس مدلهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶ را فراخوان کرده است. در این خودروها، آب میتواند از طریق آببندهای پنجره و درب عقب نفوذ کرده و با عملگر قفل درب برقی عقب در تماس باشد. اگر این آب صابونی باشد (مثلا در کارواش)، احتمال اتصال کوتاه وجود دارد که باعث باز شدن ناگهانی درهای عقب میشود، حتی زمانی که خودرو در حال حرکت است و درها قفل نیستند.
اگرچه تویوتا از هیچ مورد گارانتی، تصادف یا جراحتی در ارتباط با این نقص فنی اطلاعی ندارد، اما این خطر ایمنی همچنان مطرح است. آببندهایی که وظیفه محافظت از قطعات الکتریکی را در برابر نفوذ آب و گرد و غبار دارند، ممکن است به مرور زمان و در اثر چرخههای حرارتی (یخبندان در زمستان و آفتاب داغ در تابستان) دچار مشکل شوند. تویوتا اعلام کرده است که مشخص نیست چه تعداد از ۱۴۱,۲۸۶ خودروی فراخوانشده دقیقا تحت تاثیر این نقص فنی قرار دارند.
نقص فنی دربهای برقی: دلیل و سابقه
این فراخوان، اولین بار نیست که نسل کنونی پریوس و دستگیرههای درب برقی آن توجه ناظران ایمنی خودرو را به خود جلب میکند. در سال ۲۰۲۴، تقریبا ۵۶ هزار دستگاه از پریوسهای مدل ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ به دلیل همین مشکل فراخوان شده بودند. فراخوان جدید و راهحل ارائهشده، فراخوان قبلی را لغو و جایگزین میکند. تویوتا اعلام کرده است که حتی اگر خودروها قبلا در فراخوان دو سال پیش تعمیر شده باشند، مجددا نیاز به بازبینی و تعمیر خواهند داشت.
این نقص فنی درهای برقی، بحث گستردهتری را در صنعت خودرو درباره دستگیرههای درب برقی ایجاد کرده است. در کنگره آمریکا، قانون «SAFE Exit Act» برای استانداردسازی عملکرد و مکان رهاکنندههای درب برقی معرفی شده است. چین نیز قصد دارد از سال ۲۰۲۷ استفاده از دستگیرههای درب برقی جمعشونده را در تمامی خودروهای جدید ممنوع کند، اقدامی که پس از مرگ چندین مسافر در حوادثی که قادر به خروج از خودرو نبودند، اتخاذ شده است. این موارد نشاندهنده چالشهای طراحی دربهای برقی و لزوم توجه به ایمنی سرنشینان در هنگام بروز نقص فنی است.
منبع: گجت نیوز
