تارا توربو EFP، قویترین سدان ملی ایران خودرو، با موتور پیشرفته خود در نمایشگاه تبریز رونمایی شد. این خودرو با هدف رفع ضعف قوای محرکه، تجربهای متفاوت از رانندگی را نوید میدهد.
به گزارش گجت نیوز، ایران خودرو پس از عرضه نسخههای دندهای V1 و اتوماتیک V4 اتومبیل سدان تارا، اکنون مدل توربو آن را معرفی کرده است. این نسخه با پیشرانه EFP، گامی مهم در ارتقاء عملکرد سدان ملی به شمار میرود.
طراحی و فضای داخلی تارا توربو
ظاهر تارا توربو EFP تفاوت عمدهای با نسخه V4 استاندارد ندارد و همان طراحی آشنای تارا را حفظ کرده است. چراغهای جلوی کشیده و خطوط طولی روی کاپوت به همراه چراغهای پیوسته عقب، به آن جلوهای خاص بخشیدهاند. فضای کابین نیز با فاصله محوری ۲۶۵۲ میلیمتر، برای استفاده خانوادگی مناسب ارزیابی میشود و سبک طراحی آن بروزتر از بسیاری خودروهای داخلی است.
مشخصات فنی تارا توربو EFP
تارا توربو EFP از پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور با سیستم Dual VVTI و جعبهدنده ۶ سرعته خودکار AT نسل هفتم (تأمین شده توسط DAE)، شتاب و بازدهی بالاتری ارائه میدهد. میانگین مصرف سوخت این سدان ملی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که رقمی مناسب به حساب میآید.
امکانات ایمنی و رفاهی
این سدان ملی امکانات ایمنی و رفاهی کاملی نظیر ۴ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور نور و باران، سانروف برقی، استارت دکمهای، کروز کنترل و نمایشگر لمسی را حفظ کرده است.
همچنین صندلی راننده ۶ حالته برقی و گرمکن صندلیهای جلو از دیگر ویژگیها هستند. نکته قابل توجه، تقویت و بهبود عملکرد سیستم تهویه مطبوع آن است که یکی از ایرادات نسخههای قبلی بود.ط