عصرترکیه– دومین نمونه اولیه از اولین هواپیمای آموزشی جت ملی ترکیه به نام HÜRJET (حر جت) که توسط شرکت صنایع هوافضای ترکیه (TUSAŞ) ساخته شد، با رنگ جدید خود به پرواز درآمد.
ما را دنبال کنید
عصرترکیه– دومین نمونه اولیه از اولین هواپیمای آموزشی جت ملی ترکیه به نام HÜRJET (حر جت) که توسط شرکت صنایع هوافضای ترکیه (TUSAŞ) ساخته شد، با رنگ جدید خود به پرواز درآمد.
چرخاش رو کی باید بده بالا یادشون رفته دگمه اش رو بسازن
موقع فرود آمدن بعضا” چرخها قفل می کنن و باز نمیشن، برای همین چرخها اگه همونطوری باز باشند، بهتره
تو پرواز های آزمایشی چرخ ها باید باز باشه تا بتونه در سریعتر زمان فرود بیاد اگر مشکلی بود
کلآشبیه هواپیمای صاعقه ایرانیه!بخصوص موتورهای کوچکش،البته بالهاراسعی کردندبه شکل اف18بسازند،ولی درلبه هادوباره به شکل اف5روآوردند!ودرقسمت دم هم خروجی دوموتور رابه به یک اگزوزیاپس سوزربط داده اند.البته چرخهاراهم شایدفعلآمیترسندجمع کنند!که درموقع فرودعیب وگیرنداشته باشد.امابالاخره چی!؟بایدآخرش بسته شوددیگر!