بازگشت قدرتمند اسکانیا V8؛ با رونمایی از گیربکس‌ های جدید

معرفی گیربکس G38 برای اسکانیا V8

به گزارش باکامیون، گیربکس جدید و مستحکم اسکانیا، G38 نام دارد. و اختصاصاً برای کار با قوی‌ترین موتور V8 اسکانیا در تاریخ ساخته شده است. این گیربکس که قادر به ارائه گشتاور بیشتری است. با مزایای فراوانی همراه است که از جمله آنها می‌توان به صرفه‌جویی در مصرف سوخت، کاهش وزن، سواری نرم‌تر و افزایش ظرفیت استارت در حداکثر بار اشاره کرد.

ویژگی‌های گیربکس G38 اسکانیا V8

نسخه جدید گیربکس G38 از سری گیربکس‌های G است که اولین بار در سال 2019 معرفی شد. این گیربکس برای موتورهای 6 سیلندر قوی‌تر طراحی شده است. و به‌طور سفارشی در اروپا تولید می‌شود. گیربکس G38 قادر به تحمل گشتاور عظیم 3700 نیوتن‌متر است.  و دارای موتور 16 لیتری V8 اسکانیا با قدرت 770 اسب بخار است. در حالی که ابعاد و وزن آن همچنان مشابه گیربکس G33 باقی مانده است.

New Scania V8 gearbox

جزئیات فنی گیربکس G38 اسکانیا

این گیربکس با بهره‌گیری از مواد و فناوری‌های پیشرفته مانند تراش دقیق دندانه‌ها و شات‌پینینگ، برای افزایش سختی و دوام اجزای حیاتی ساخته شده است. همچنین، کانال‌های اضافی برای روغن‌رسانی به قطعات مهم گیربکس اضافه شده‌اند. طراحی اولیه سری G همیشه بسیار مقاوم بوده و این گیربکس نیز از این قاعده مستثنی نیست.

گیربکس‌های سری G معمولاً بین 60 تا 70 کیلوگرم سبک‌تر از مدل‌های قبلی خود (GRS) هستند. کاهش وزن بیشتر به دلیل بدنه آلومینیومی و ابعاد کوچکتر آنها حاصل شده است. یکی دیگر از دستاوردهای کلیدی در این گیربکس‌ها، کاهش نویز است که برای رعایت مقررات آینده ضروری است. تعویض دنده در این گیربکس‌های دستی خودکار اکنون با استفاده از محرک‌های پنوماتیک انجام می‌شود که با استفاده از ترمزهای شفت، تعداد همگام‌سازی‌ها را کاهش می‌دهد و فضای بیشتری برای دنده‌های عریض‌تر فراهم می‌کند.

مزایای گیربکس G38 اسکانیا 

سری G و ویژگی‌های آن در زمان معرفی یک تحول واقعی در صنعت حمل و نقل  بوده و همچنان نیز هست. این گیربکس‌ها انعطاف‌پذیر و سازگار با طیف گسترده‌ای از کاربردها و عملیات‌هایی هستند که در آنها از اسب بخار و گشتاور زیادی استفاده می‌شود. این گیربکس در نسخه HD (Heavy Duty) نیز قابل سفارش است و G38 نیز از این قاعده مستثنی نیست. نسخه HD این گیربکس، با نام G38CH، با یک چرخ دنده سیاره‌ای پهن‌تر عرضه می‌شود که استحکام بیشتری به آن اضافه کرده و توانایی کنترل گشتاور بالا در محور پروانه را افزایش می‌دهد، حتی در سخت‌ترین شرایط جاده‌ای یا مسیرهای بدون جاده.

نتیجه‌گیری

بر خلاف جعبه‌دنده قدیمی GRSO926 که در اسکانیا V8 استفاده می‌شد. گیربکس G38 کوتاه‌تر است و همان شرایط عملیاتی را برآورده می‌کند. یکی از تفاوت‌های این دو گیربکس این است که G38 تنها یک محدودیت گشتاور داخلی دارد؛ تنها 100 نیوتن متر نیرو از موتور در یک نقطه دنده و دور در دقیقه قطع می‌شود.

به طوری که راننده به سختی متوجه این تغییر می‌شود. همچنین، این محصول جدید برای اسکانیا V8 دارای 14 دنده به جلو است. از جمله سرعت فوق‌العاده آهسته و دنده مستقیم، و امکان اضافه کردن اختیاری تا 8 دنده عقب را نیز فراهم می‌کند.